| 材質 : | 40cr | 質量等級 : | 正品（受理質量異議） |
| 用途范圍 : | 汽車用,家用電器,精密電子,集裝箱,機械制造,軌道交通,壓力容器,化工設備 | 倉庫所在城市 : | 山東 |
| 倉庫 : | 賀航庫 | 加工服務 : | 其他加工服務 |
| 配送服務 : | 可配送到廠 | 產品表面描述 : | 黑皮 |
| 貨物銷售類型 : | 現貨 |
介紹
用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件
化學成份
碳 C ：0.32～0.40
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.40～0.70
硫 S ：允許殘余含量≤0.035
磷 P ：允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr：0.80～1.10
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030
銅 Cu：允許殘余含量≤0.030
鉬 Mo：0.15～0.25
力學性能
抗拉強度 σb (MPa)：≥985(100)
屈服強度 σs (MPa)：≥835(85)
伸長率δ5 (%)：≥12
斷面收縮率 ψ (%)：≥45
沖擊功 Akv (J)：≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤229HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
●熱處理規范及金相組織：
熱處理規范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
●交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明
用途
35CrMo圓鋼—此鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr鋼高，在油中臨界淬透直徑達16～78mm一，鋼在高溫下有高的蠕變強度與持久強度，鋼的長期工作溫度可達500℃； 此鋼的低溫韌性也較好，可在-110℃工作。這種鋼屬于細晶粒鋼，熱處理時無過熱傾向，淬火變形小，但有一類回火脆性；鋼的可切削性尚可，冷變形時塑性中等，焊接性差，需預熱到150～400℃后方可焊接，焊后應進行消除應力處理。這種鋼通常用作調質件，也可高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用，適用于在高負荷下工作的重要結構件，特別是受沖擊、震動、彎曲、扭轉負荷的機件，如車軸、發動機傳動機件、大電機軸、汽輪發動機主軸、軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、 緊固件以及石油工業的穿孔器等；在鍋爐制造業上用于制造工作溫度在400℃以下的螺栓、 510℃以下的螺母；在化工設備中用于制造非腐蝕性介質中工作的、工作溫度在450～500℃的厚壁無縫的高壓導管。此外，這種鋼還可代替40CrNi鋼制作大截面齒輪和高載荷傳動軸、汽輪發電機轉子、直徑小于500mm的支承軸等。低溫韌性較好，高溫下具有高持久強度和蠕變強度，工作溫度可高至500℃，低溫至-110℃，并具有高的強度、沖擊韌性及較高的疲勞強度，淬透性良好，淬火變形較小，切削性能中等，焊接性差。一般調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火后低、中溫回火后使用。用于制造承受沖擊、彎扭、高負荷的各種重要零件，如軋機人字齒輪、曲軸、連桿、汽輪發電機主軸、發動機傳動零件，大型電機軸；工作溫度不高于400℃的鍋爐用螺栓，還可代替40CrNi用于制造高負荷的傳動軸、發電機轉子，大截面齒輪等
