| 品牌 : | 科澤 | 加工定制 : | 是 |
| 警示類(lèi)型 : | 輔助標(biāo)志 | 材質(zhì) : | 玻璃鋼 pvc |
| 反光膜等級(jí) : | 工程級(jí) | 尺寸 : | 120*100*1250 |
| 厚度 : | 3mm | 重量 : | 3kg |
| 系列 : | 輪廓標(biāo)系列 | 形狀 : | 三角形 |
| 訂貨號(hào) : | 007 | 底色 : | 白色 |
| 標(biāo)志色 : | 白色 | 邊長(zhǎng) : | 120*120*100 |
| 加工方式 : | 拉擠 | 反光片顏色 : | 黃色 白色 |
柱式輪廓標(biāo)是輪廓標(biāo)的一種，沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置的、用于指示道路前進(jìn)方向、具有逆反射性能的交通安全設(shè)施。由于是連續(xù)設(shè)置，50米設(shè)置一根的柱式輪廓標(biāo)又可作為百米樁使用。
柱式輪廓標(biāo)由柱體和反射材料組成，柱體為圓角的三角斷面，頂部斜向行車(chē)道。輪廓標(biāo)的柱身為白色，在柱體上部應(yīng)有250mm長(zhǎng)的一圈黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記的中間設(shè)有180mm ×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脫落。近年來(lái)，柱式輪廓標(biāo)發(fā)展變化非常大。
輪廓標(biāo)是沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置、用于顯示道路邊界輪廓、指引車(chē)輛正常行駛、具有逆反射性能的一種交通安全設(shè)施，從功能上說(shuō)，輪廓標(biāo)是一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。根據(jù)其設(shè)置條件不同可分為獨(dú)立式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)兩類(lèi)。當(dāng)路邊無(wú)構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱式，由柱體、逆反射體組成，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，其主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面立柱；當(dāng)路邊有構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為附著式，由逆反射體、支架和連接件組成。根據(jù)構(gòu)造物的不同，輪廓標(biāo)可分別附著于波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、隧道側(cè)墻和纜索護(hù)欄之上。 雖然輪廓標(biāo)在交通安全設(shè)施中所占的比重較小，其作用卻不可忽視。尤其是在高速公路和一級(jí)公路上，車(chē)輛行駛速度較快，而車(chē)輛在夜間行駛過(guò)程中，可視距離較短，這樣都會(huì)大大降低行車(chē)的安全度，因此為達(dá)到安全行車(chē)的目的，公路前方線形指示非常重要。而連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)是有效手段之一，輪廓標(biāo)可以通過(guò)對(duì)汽車(chē)燈光的反射，使駕駛員提早了解前方路況；道路兩側(cè)設(shè)置的輪廓標(biāo)作為道路車(chē)行道邊界的警示標(biāo)志，也可起到夜間誘導(dǎo)、警告駕駛員的作用，很好地保證了通行車(chē)輛的行車(chē)安全。 專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)SMC模壓玻璃鋼柱帽式輪廓標(biāo)，該產(chǎn)品在本帽的頂端纏一圈紅色的反光膜，底部纏白色3M反光膜，該產(chǎn)品采用SMC模壓玻璃鋼工藝制成，耐日曬，耐老化，產(chǎn)品的硬度高，反光效果好，燈光一照特別明顯，警示作用強(qiáng)。玻璃鋼柱帽式輪廓標(biāo)主要應(yīng)用于隧道壁，波形護(hù)欄，高速公路護(hù)欄網(wǎng)，高速公路綠化帶。天漸漸黑下來(lái)，記者注意到兩側(cè)護(hù)欄處亮了起來(lái)，一個(gè)個(gè)亮點(diǎn)隨著高速延伸。 談到馬路上的輪廓交通標(biāo)，相信很多朋友都不會(huì)感到陌生。它在指引來(lái)往車(chē)輛，描繪道路輪廓方面的作用可不容小覷。柱式輪廓標(biāo)是較為常用的產(chǎn)品，它主要有兩種結(jié)構(gòu)。小半徑單片弧板式立柱輪廓交通標(biāo)，這是種結(jié)構(gòu)，它在應(yīng)用中主要可以承受來(lái)自同一個(gè)方面的外力沖擊。 種結(jié)構(gòu)是圓形立柱式輪廓標(biāo)，它的圓形立柱可以承受來(lái)自360度全方位角度和方向的沖擊。這兩種結(jié)構(gòu)的輪廓交通標(biāo)因?yàn)樘攸c(diǎn)不同，所以應(yīng)用范圍也不一樣。前者主要應(yīng)用在馬路邊緣位置，后者則多應(yīng)用在馬路中心，能夠起到隔離機(jī)動(dòng)車(chē)的作用。
