| 品牌 : | 埃瑞特 | 型號 : | ZCM-5 |
| 滑塊行程 : | 100 | 行程次數(shù) : | 60 |
| 用途 : | 車身鎖鉚 | 加工定制 : | 是 |
| 種類 : | 自沖孔鉚接機 | 別名 : | 自沖孔鉚 |
| 電動機功率 : | 2.2kw | 外形尺寸 : | 1000mm |
| 重量 : | 0.3t | 規(guī)格 : | 5噸 |
| 動力 : | 液壓 |
汽車鋼板鎖鉚，鎖鉚是較先進的鉚接技術
汽車高強度車身制造中普遍采用鎖鉚將強度不同的高強度鋼板與鋁合金板進行連接。在連接中，為了使鎖鉚對各種鋼板具有通用性，理想的方法是采用連接鋁合金板的傳統(tǒng)鉚釘和模具，只有這樣，其通用性才能獲得提高。采用有限元模擬和實驗相結合的方法，武漢埃瑞特公司經(jīng)過反復試驗來研究了高強度鋼板的流動應力和板材組合對板材連接性能的影響。在實驗中我們對鉚接壓力，行程，速度，時間，板件的不同組合進行試驗，發(fā)現(xiàn)隨著高強度鋼板抗拉強度的增加，上部高強度鋼板在驅動通過上部鋼板的過程中，由于擴口增加，聯(lián)鎖增加，而下部高強度鋼板的聯(lián)鎖減少。下高強度鋼與上高強度鋼的接合強度相對較小。試驗結果表明，即使采用武漢埃瑞特的傳統(tǒng)的自沖鉚釘和模具以及鎖鉚，590MPa以下的高強度鋼板也能與鋁合金板完全連接。也就是說，采用普通鎖鉚，普通自沖鉚釘，在合適的模具和鉚接壓力下，完全可以連接一般的高強度鋼板，這樣在汽車高強度車身制造中，鎖鉚就會成為優(yōu)先使用的 連接工藝。
埃瑞特工廠位于武漢這個中部城市，對國內鉚接機行業(yè)舉足輕重。鎖鉚是較先進的鉚接技術，被認為是世界上進的鉚接原理，鎖鉚動力頭上部電機通過聯(lián)軸器將動力傳遞給主軸，主軸通過少齒差行星機構將運動傳遞給球面運動副，同時液壓系統(tǒng)驅動活塞連同球面副向下施壓，當鉚頭接觸到鉚釘時，鉚頭圍繞鉚釘中心線（即主軸中心線）公轉，同時鉚頭在切向力的作用下按11瓣梅花軌跡運動，形成柔和有效的變形，使鉚頭和鉚釘之間接觸區(qū)域內的鉚接材料達到屈服點，從而形成無滑動輾壓。鎖鉚價格我公司非常優(yōu)惠，同時在價格優(yōu)惠的情況下，依然保持比較高的制造成本投入，如，凸球座選用Cr12m0V真空淬火HRc62，凹球面采用錫青銅，球面采用數(shù)控加工成形，及人工輾磨而成，精度、光潔度以及形狀達到較高水平，電機采用猛牛電機，電控使用液晶數(shù)顯電控。減少了設備使用過程中的噪音，又能保證鉚接機加工質量。我們的客戶對埃瑞特的產(chǎn)品期望值都比較高，鎖鉚和擺輾鉚接機這兩種鉚接設備需求激增，訂單數(shù)量較大。這導致時間緊任務重，埃瑞特的同事們齊心協(xié)力盡努力爭取不耽誤客戶的使用。
武漢埃瑞特公司鎖鉚機型該機更是實現(xiàn)自動集中潤滑功能（全國僅有），保證設備的定期保養(yǎng)，減少人工的干涉，使用方便無后顧之憂。鎖鉚價格，我公司鎖鉚采用猛牛電機。減少了設備使用過程中的噪音，又能保證鉚接機橋梁鋼構鎖鉚，鎖鉚是較先進的鉚接技術。
