| 牌號 : | pc | 加工級別 : | 吹塑級 |
| 特性級別 : | 耐水解,耐磨 | 用途級別 : | 管材級 |
| 品牌 : | 平暢 | 型號 : | 60-120 |
混凝土隔斷氣囊的研發(fā)背景：
在建筑工程中不同強(qiáng)度等級混凝土澆筑需設(shè)置攔茬，但是傳統(tǒng)的攔茬工具安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以保證，而當(dāng)攔茬鐵絲網(wǎng)設(shè)置不好時，就會造成高標(biāo)號混凝土的浪費(fèi)，從而增加施工成本，也影響施工質(zhì)量。
目前傳統(tǒng)的攔茬隔斷方法是采用快易收口網(wǎng)，后期無需拆除，但快易收口網(wǎng)無法周轉(zhuǎn)使用，為一次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網(wǎng)進(jìn)行攔截設(shè)置，但由于鋼絲網(wǎng)的密閉性和強(qiáng)度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側(cè)向壓力作用下，隔離網(wǎng)被混凝土沖破，高強(qiáng)度等級混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費(fèi)和成本增加，交接面的剔鑿和處理也成為工程中一件令施工人員*的事，無法保障混凝土施工質(zhì)量，且梁柱側(cè)模拆除后，混凝土顏色不一致，分界非常明顯。用人工剔鑿混凝土進(jìn)行交接面處理的話，如此大的工作量在質(zhì)量上難以保證而且還要花費(fèi)大量的勞動力。由于柱板交界處鋼筋個數(shù)及端頭錨固較多，導(dǎo)致快易收口網(wǎng)不易放置，若強(qiáng)行放到指定位置，則過多的鋼筋穿透會破壞快易收口網(wǎng)的構(gòu)造使之失去其作用；若振搗混凝土?xí)r不密實，先澆筑的混凝土與收口網(wǎng)未緊密結(jié)合，容易造成收口網(wǎng)與混凝土面間存在空隙；安裝時，收口網(wǎng)外露混凝土表面的現(xiàn)象造成邊界處二次處理；在有防水要求的混凝土中，使用時不能保證混凝土與收口網(wǎng)間的緊密貼和，因收口網(wǎng)與混凝土間出現(xiàn)孔隙，造成滲漏。因此，淘汰落后的施工工藝，尋找可循環(huán)使用的替代品成了亟待解決的問題。
基于以上描述，梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)不同強(qiáng)度等級混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質(zhì)量提高的技術(shù)“瓶頸”，現(xiàn)場施工迫切的需要一種新的工藝，尋找一種操作簡便、*的梁柱節(jié)點(diǎn)混凝土隔離裝置，并運(yùn)用到大面積的施工過程中，以解決現(xiàn)有技術(shù)中隔離裝置存在質(zhì)量風(fēng)險或者無法周轉(zhuǎn)使用，解決一次性投入成本較高的問題。科運(yùn)橡塑高低標(biāo)號混凝土攔茬氣囊應(yīng)運(yùn)而生。
二、隔斷氣囊簡介：
隔斷氣囊是一種可以充氣放氣的圓柱型柔性氣模，充氣后起到分隔高低標(biāo)號混凝土的作用，代替此部位原來使用的鋼絲網(wǎng)，減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫（施工縫）。
【氣囊材料】柏拉圖0.6~0.9MM PVC復(fù)合型夾網(wǎng)布。
【氣囊顏色】可定制
【氣囊工藝】高溫?zé)岷?br/>【氣囊壽命】平均周轉(zhuǎn)40~50次（可修補(bǔ)）
隔斷氣囊可以解決現(xiàn)有技術(shù)板梁施工時不同強(qiáng)度混凝土易于混合的技術(shù)問題；并解決現(xiàn)有技術(shù)不能進(jìn)行拆除周轉(zhuǎn)、施工步驟復(fù)雜的問題。氣囊頂部設(shè)有大流量充放氣氣嘴，可以對氣囊進(jìn)行快速的充氣和放氣操作。隔斷氣囊選用的材質(zhì)為外表光滑，抗扎耐磨的高強(qiáng)度復(fù)合型pvc夾網(wǎng)布材料，充分保證了氣囊的使用壽命。
三、隔斷氣囊的選型原則：
1、隔斷氣囊的直徑要選擇大于水平筋間距20mm以上。
2、隔斷氣囊的高度要選擇大于板梁截面設(shè)計高度300mm以上。
3、隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~150mm，長度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做
