| 加工定制 : | 是 | 種類 : | 掛車 |
| 裝載重量 : | 40000 | 品牌 : | 瑞鑫 |
| 型號 : | 齊全 | 類型 : | 運輸 |
| 整車外形尺寸 : | 13000*3000*3100 | 鞍座承載 : | 16000 19000 |
| 鞍座高度 : | 1320 | 輪胎數 : | 8-12-16-24-32-40 |
| 前懸半徑 : | 2020 | 有效載荷 : | 34000 |
| 軸距 : | 1310 | 高速度 : | 100 |
| 貨號 : | TY8563298597JH | 輪胎數 : | 8-12-24 |
| 輪胎型號 : | 825-16 825-20 | 鋼板彈簧片數 : | 4/4/4/ 10/10/10/ |
供氣管路，控制管路，超前（同步）緊急繼動閥，儲氣筒，制動氣室，車輪制動等部分組成。充氣管路的氣接頭與牽引車儲氣筒聯接，控制管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯接，半掛車制動時各個制動氣室同時作用。當駕駛員腳踩制動踏板后，半掛車各個制動氣室作用，實現正常的氣制動。當充氣管漏氣或爆裂，或管路突然開脫，半掛車可自行制動。當汽車列車停止，牽引車與半掛車分離后，半掛車可自動制動，如停車時間短，可不必使用駐車制動。3.5 制動器及其操作裝置本系列半掛車采用雙管路充氣制動系統。行車制動系統主要有氣接頭。低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結構，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯式干板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其越低，穩定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。
倉柵式運輸半掛車，廂式運輸半掛車，集裝箱運輸半掛車，鵝頸式低平板半掛車，罐式半掛車等。其型號規格有多種，用戶應按運輸作業要求，選購相應類別及型號規格的車輛。普通欄板半掛車，倉柵式運輸半掛車和廂式運輸半掛車。以運輸散裝貨物，集裝箱運輸半掛車可用于集裝箱式運輸，鵝頸式低平板半掛車可以運輸大型機械設備，工程機械等，罐式半掛車是理想的運油和化工液體運輸的車輛。3 1 車架。山東梁山專用車制造有限生產的系列半掛車按用途分為：普通欄板半掛車牽引銷及其他裝置。低平板半掛車結構和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結構使用高強度鋼材質，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。
車輪制動器兼作駐車制動器。在停車或駐坡時使用本裝置。3.6備胎架各種半掛車均裝有備胎架，用來將備胎緊固在車架上，集H，下，土平吲裴自—笛胎架，用來將備胎緊固征牛架上，禾方裝有懸鏈式備胎升降器。低平板半掛車在鵝頸的上方裝有固定備胎架。3.7 電氣系統半掛車設有與牽引車相適應的通用的電氣系統。在車架前封板上安有電線連接插座（七芯插座）。在車架后部設有后位燈，制動燈，轉向燈，停車燈，倒車燈，牌照燈。駐車制動器 由半掛車蓄能彈簧制動系統控制霧燈，示廓燈和三角反光器，前面設有前位燈和示廓燈，側標志燈，車架兩側設有側轉向燈（示寬燈）。各種燈具電壓與底盤電壓一致為直流24V。就陜西榆林運煤線來說，近一段時間運費出現了不同程度的漲幅，高上漲45元/噸。有些卡友就會趁著過年期間運費上漲，多跑幾趟，多賺些錢，早點把車貸還完，等春節過完之后再休息，家里人對此一般也都比較支持。除了想要多賺錢，害怕回家面對各種復雜的人際關系也是很多卡友選擇過年繼續跑車的原因。相比起以前春節，如今春節的年味淡了很多，朋友相聚大都是喝酒、打牌，很多卡友習慣了在車上的日子，反而不喜歡這樣的生活。年紀大的會被問今年又賺了多少？年紀小的會被問到戀愛情況，各種對于靈魂深處的拷問，疲于應對，索性春節就不回家了。
