| 產品特性 : | 可重復使用 | 是否進口 : | 否 |
| 產地 : | 衡水 | 材質 : | 聚氨脂橡膠 |
| 牌號 : | 55165 | 品名 : | 混凝土攔茬氣囊 |
| 形狀 : | 圓柱 | 直徑 : | 60-180 |
| 使用壓力 : | 0.04 | 品牌 : | 泰恒 |
泰恒定制A柏拉圖阻攔氣囊、建筑混凝土攔茬氣囊是種可以充氣、放氣的柔性圓柱體氣棒。攔茬氣囊放氣后即可抽出清洗備用。隔斷氣囊將柱梁連接點高韌性混凝土與梁迅速高速護欄板低抗壓強度混凝土分隔，筑柱梁連接點高韌性級別混凝土，混凝土混凝土澆筑梁迅速高速護欄板低抗壓強度混凝土前，將氣囊放空氣后縮小拔下，開展柱梁連接點地區地域地區區域中心城市高韌隔斷氣襄可以解決現階段技術性板梁工程建筑工程建筑建筑施工時不一樣抗拉強度混凝土有利于混合的發展瓶頸；并解決現階段技術性不能進行拆裝資金周轉、施工步驟復雜的難點。當今建筑構造沉降縫沉降后澆帶傳統式作法為收口網堵漏，由干收口網必須事先捆扎或煌接在鋼絲網片上，但由干現代主義建筑涵、樣連接點建筑鋼筋較為聚集，收口網牢周固定不動較為 工藝原理所用氣囊材質為PVC,拉伸強度為lOPa,未充氣前體積較小可折疊容易插入梁縱向鋼筋之間。隔斷氣囊壁厚為~,直徑為~長度米米米米。。
排除氣囊內空氣在已澆筑墻柱高標號混凝土初凝前用手指按壓氣囊充氣口準備澆筑梁板低標號混凝土時排出氣囊內空氣使氣囊體積收縮從而和高標號淀凝土分離。承臺周邊土方回填結束且穩定后對撐材料才能進行拆除。攔茬氣囊為表面光滑的進口柏拉圖加厚型pvc夾網布環保型復合材料圓柱狀充氣氣囊，設有進氣口,進氣口內設有與輪胎原理相同的閉氣閥，能保證施工過程中氣囊的氣密性，利隔斷氣囊的充氣放氣原理,實現其拆除的便捷性以及可周轉使用性,有效降低了成本,加快了施工進度。
建筑攔茬用氣囊的用途當梁柱接頭部位混凝土標號不樣時氣囊起到分隔作用代替此部位原來使用的鋼絲網。攔茬氣囊作為阻擋梁柱非核心區低強度混凝土進入梁柱節點核心區高強度混凝土的隔離帶，隔離帶包括分別設于相鄰板梁水平筋之間的一排攔茬氣囊，充氣后，相鄰攔茬氣囊緊密貼合排列，將不同標號混凝土完全隔開，實現梁柱節點核心區高強度等級混凝土與梁板低強度等級混凝土完全隔離,保證梁柱節點核心區混凝土施工質量。
泰恒定制A柏拉圖阻攔氣囊定位安裝安裝位置設在低強度等級構件中距離高強度等級構件邊緣距離不小于處氣囊充氣膨脹將鋼筋之間空隙填塞密實確保安裝豎直無傾斜安裝至梁底且不晃動。 因此為限度替代和避免使用鋼絲網加木模板支?；蚩煲资湛诰W等尋找其可循環全適應型的替代品是亟待解決的問題。隔斷氣囊的研發背景：在建筑工程中不同度等級混凝土澆筑需設置攔茬，但是傳統攔茬工具安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質量難以保證，而當攔茬鐵絲網設置不好時，就會造成高標號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質量。目前傳統的攔茬隔斷方法是采用快易收口網，后期無需拆除，但快易收口網無法周轉使用，為一次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網進行攔截設置，但由于鋼絲網的密閉性和度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側向壓力作用下，隔離網被混凝土沖破，高度等級混凝土流向周邊梁板，成本增加，交接面的剔鑿和處理也成為工程中一件令施工人員的事，無法保障混凝土施工質量，且梁柱側模拆除后，混凝土顏色不一致，分界非常明顯。用人工剔鑿混凝土進行交承臺周邊土方回填結束且穩定后對撐材料才能進行拆除。避免接頭部位產生接縫(施工縫)減少應力避免接茬部位后期產生裂縫。生。
泰恒定制A柏拉圖阻攔氣囊隔斷氣囊簡介：
1、泰恒定制A建筑攔截氣囊隔斷氣囊是一種可以充氣放氣的圓柱型柔性氣模，充氣后起到分隔高低標號混凝土的作用，代替此部位原來使用的鋼絲網，減少應力，避免接茬部位
2、通過在后澆帶中設置千斤頂對撐方式將后澆帶側的土側壓力傳遞至另側結構可結構整體承受側壓力提早實現地下室側墻回填。隔斷氣囊的高度要選擇于板梁截面設計高度300mm以上。
3、不產生混凝土廢渣、廢水避免樓層內及外架污染文明施工。隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~150mm，長度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做
