| 芯材 : | 玻璃棉 | 形狀 : | 長方體 |
| 等級(jí) : | A | 品牌 : | 喜振 |
| 材質(zhì) : | 鍍鋅板 | 產(chǎn)地 : | 安平 |
| 抗彎強(qiáng)度 : | A | 抗壓強(qiáng)度 : | A |
| 形態(tài) : | 長方體 |
? ?公路聲屏障設(shè)備留意事項(xiàng)
????公路聲屏障依照國家相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料、強(qiáng)度、工藝等方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查聲屏障設(shè)備質(zhì)量及外觀標(biāo)準(zhǔn)和效果，依照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn)（JTG?F80/12004）環(huán)境保護(hù)中聲屏障質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)檢。詳細(xì)說明如下：
????（1）基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合規(guī)劃要求。高速公路聲屏障，高速公路聲屏障，高速公路聲屏障
????（2）金屬立柱的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)料不應(yīng)低于規(guī)劃要求。
????（3）所運(yùn)用的焊接材料和緊固件有必要符合規(guī)劃要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)矩。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑缺陷。?
????（4）金屬立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在發(fā)運(yùn)裝卸車時(shí)，應(yīng)采納可靠方法防止構(gòu)件運(yùn)送途中變形或損壞防腐處理層。制止設(shè)備變形的構(gòu)件。
????（5）固定螺栓緊固，方位正確，數(shù)量符合規(guī)劃要求，封頭平坦無蜂窩、麻面。
????（6）屏體與基礎(chǔ)的聯(lián)接縫要密實(shí)，符合規(guī)劃要求。
????鐵路、輕軌聲屏障設(shè)備留意事項(xiàng)
????鐵路、輕軌聲屏障除公路聲屏障設(shè)備時(shí)說到的留意事項(xiàng)外，還應(yīng)留意聲屏障工程與軌道交通特殊要求的調(diào)和，聲屏障基礎(chǔ)及屏體設(shè)備相關(guān)的質(zhì)量應(yīng)符合鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn)及城市軌道交通工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)部分要求。
運(yùn)用規(guī)模高速公路聲屏障，高速公路聲屏障，高速公路聲屏障
????隔聲屏障 要用于鐵路和公路沿線。?
????現(xiàn)在，隔聲屏障 要用于高速公路、高架復(fù)合路程、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)備中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。?
????隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲做法。現(xiàn)在，大多數(shù)的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特色是對(duì)路程噪聲的發(fā)作和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如轎車與路程抵觸聲或機(jī)車與軌道抵觸聲在路程下部，聲響有通過屏體上部繞射的特征，所以在規(guī)劃上選用上下吸聲，中心隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有用地削弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中心運(yùn)用透明的反射型隔聲板，能有用地間斷聲波的傳達(dá)途徑；一同也為司機(jī)和居民供應(yīng)一個(gè)開闊的視界環(huán)境。建筑聲學(xué)范疇，通過聲學(xué)辦理，控制混響時(shí)刻及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足專業(yè)場(chǎng)館要求。
高速公路聲屏障，高速公路聲屏障，高速公路聲屏障
