洛陽市瀍通管業有限公司

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廠址：洛陽市孟津縣城關鎮黃河大道西段

超高分子逃生管

瀍通管業生產超高分子隧道逃生管道有九項專利技術，先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用，得到使用方的一致好評，適用性強，安全性能高成為亮點，多家工程公司列為技術創新產品大力全局推廣，傳統配制模式與安裝模式，為隧道施工提供了更好有力的安全保障！

超高分子逃生管道??? 超高分子逃生管道?

隧道逃生管道選材的依據

隧道逃生管道首先要滿足抗沖擊的需求，要能夠經受大石塊的強烈撞擊不變形，以防在隧道塌方時能夠及時挽救施工人員的生命。

超高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，超高分子隧道逃生管道鋼制的逃生管道，從10米高空落下的大石塊砸中超高分

子隧道逃生管道之后，管道幾乎沒有任何變形，而鋼管則被砸扁，不能恢復。

超高分子隧道逃生管道雖為塑料管，但是其分子量高，平均分子量達到300萬左右，管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優越，遠遠超過鋼管，幾乎是鋼管抗沖擊性能的2倍。

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在逃生管道設計中，目前管材選用常用的是鋼管，經長期現場考察發現，施工現場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經常擱置在洞室外，起不

到防止隧道塌方時應急逃生的作用，對隧道施工人員生命安全造成極大的安全隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設計時我們提議更換逃生管道材料。

在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和超高分子逃生通道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，

但是超高分子逃生通道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，超高分子逃生通道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜

合性價比高。

超高分子逃生管

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超高分子隧道逃生管道連接部件設計

?用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應

急教授通道采用對夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有連接件，螺栓連接，管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發生坍

塌事故時，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。

?本著拆裝方便、安全可靠的原則，隧道逃生管道連接為鋼制抱箍連接，每個抱箍有三個螺栓固定，3米/根，在隧道現場滾動管道，調整位置進行安裝，單人操作，不必動用機械設

備等輔助工具。連接平直，牢固，美感觀，設計體現更人性化，安全性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道

不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，安全牢固，規范、美觀，適用性強的目的。

根據工程質量監督局組織編寫的公路水運工程施工安全標準化指南。為加強隧道施工安全管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身安全，結合我公司2015年的市場調查，發

現各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能酞差，對施工人員逃生起不到的保護作用，而且它的重量酞重，安裝不便，一直為各大隧道施

工單位所鄙棄，對此，本公司特研發一種新型的隧道逃生管道。

?DN800逃生管? 逃生管?

超高分子隧道逃生管道檢測數據：

縱向回縮率（

）? 1.8簡支梁雙缺口沖擊強（KJ/m2） 83.50

屈服強度 (MPa)?? 26.03

拉伸強度(MPa)?? 31.27

斷裂伸長率（

）? 482.5

滑動摩擦系數（kg/m2 m/s）? 0.15

密度（g/cm3） 0.950

布氏硬度(D)?? 40

維卡軟化點? 134

超高分子逃生管

瀍通管業專業研發生產隧道逃生管道的企業，獲得多項專利，其中超高分子量聚乙烯隧道逃生管道填補國家隧道逃生管道多項空白，此種新型材料逃生管道，性能優越，實用性強

市場先機，生產供不應求.

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隧道逃生管道工程案例

聚乙烯高分子逃生管道直徑800隧道逃生管道廠家耐磨抗壓管

隧道逃生管，聚乙烯逃生管，高分子逃生管，超高分子量聚乙烯逃生管，逃生管道，800逃生管隨著現代社會的發展，中國以迅猛的速度在發展著，很多外國人都在評價我們中國的新四大發明， 掃碼支付共享單車網購，很多外國人都對我們國家的 有很高的評價

很

棒， 比更舒適，而且還很穩速度也很快，安全性也很高，尤其是它耗時少，這些都足以證明 的技術的成熟，鐵路的建設必然會促進各國之間的互聯互通，我們公司生產的隧道

生管道專用于鐵路建設，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。超高分子量聚乙烯逃生管的優勢所在：

1、管道韌性好、抗沖擊強度高

受到強外力沖擊時，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障；

2、管道環剛度高

耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

3、材料重量輕

拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。

隧道逃生管道結合人體工程學原理，是根據Hertz接觸力學理論，選取隧道逃生管道材根據測試結果設計而成。經過試驗，這種管材完全符合隧道救援應急逃生管道的相關規定。然

后，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量通道結構尺寸合理，可應用于公路、鐵路隧道施工應急救援。

超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的特性

1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。

4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道設計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。

隧道逃生管道連接

隧道逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時．通過轉運．把后面的一節管道拆卸下來．運到前面．進行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有

鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高．拆卸與安裝施工簡單．材料相對便宜．適合管道逃生系統。

隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，外徑為800mm超高分子量聚乙烯管材，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的

位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌，工人便可從逃生管道中安全離開。這項技術的運用，能將隧道施工人員降到 。省公路開發投資公司

董事長孫喬寶： 一般容易出問題的就是掘進和二層之間，我們在招標時就要求，準備60米長的管道，一旦從掌子面發生坍塌，埋下來，工作人員通過管道就可以出來。

我公司作為高分子量聚乙烯隧道逃生管道生產廠家，專業生產φ800mm、φ860mm、 φ1066mm等多規格逃生管道。每批次都經過第三方機構檢測檢驗，出廠即合格。產品長期供應中鐵、中交、中建等央企項目，良好的質量和優質的 得到了客戶的一直好評。

超高分子量聚乙烯（UHMWPE）耐磨管道的原材料是采用相對分子量為250萬上的超高分子量聚乙烯，經特殊的擠出設備和模具將超高分子量聚乙烯原料連續擠出成型的。適用于采礦

業鉛粒、鐵礦粉、鈦鐵礦、剛玉等粉狀礦物質的氣力輸送。選礦廠采用干式自磨礦石時，需要用風力將磨好的產品排出，目前采用的干式自磨礦粉的氣力輸送系統分開路和閉路兩

種。煤礦、礦山輸送高密度介質存在鋼管磨損嚴重問題。某選礦廠采用鋼管輸送磁鐵粉，使用兩年，鋼管平均每四個月就需要更換一次；某冶金礦山鐵礦的300m長鐵精粉輸送管路

，使用普通鋼管時，每年翻轉180度，兩年即報廢。而使用UHMWPE管，可使用3到6年。

?1、性能特點：

（1）耐磨性居塑料 ，是碳鋼、不銹鋼的7-10倍；

（2）沖擊強度列塑料 ，為PE的2倍、ABS的5倍；

（3）自潤滑、抗粘附、不結垢，磨擦系數低，

（4）沖擊能吸收值在所有塑料高，且具消音性；

（5）化學穩定性好，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質及有機介質；

（6）優良的耐低溫性，在-269下仍具延展性；

（7）優良的抗內壓強度、耐環境應力開裂性、抗快速開裂性；

（8）衛生、，可接觸食品和 ；

（9）重量輕，安裝方便；

（10）連接方便: 熱熔焊接或法蘭連接.?

二、管件主要性能指標

拉伸屈服強度：

22MPa

拉伸斷裂強度：

35MPa

斷裂伸長率：395

沖擊強度：1.25kJ/m（23）；1.57kJ/m（-40）

密度：0.935

0.950g/cm3

耐磨指數：45#鋼的1/4

1/7