居民區隔音屏障@消音墻廠家@小區隔音降噪墻

隔音墻也稱為聲屏障，是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。

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1 隔音墻簡介

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隔音墻

隔音墻指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障，也有用于室內的隔音墻。

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2 隔音墻原理

　　隔音墻的聲學原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔，或叫做緩沖層，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。隔音墻的聲學原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔，或叫做緩沖層，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。

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3 分類及結構

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活動隔音墻

隔音墻這種產品已經開始在我國一些行業大規模的應用， 近開始往民用方面發展，可分為采光墻隔音墻、填芯式墻、折板式通風墻等結構，在我國噪音控制方面起到了日益重要的作用，下面我們就來具體了解一下隔音墻的結構和分類。

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一般墻隔音墻的玻璃材質大都采用倆片厚度為5mm的鋼化玻璃經過制作形成真空隔音玻璃。

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墻隔音墻的制作可分為外包開啟式墻隔音墻、防火墻隔音墻等多種結構，根據用戶需要特殊形式，亦可另行設計制作，國內已有具備 實力相當的聲學墻隔音墻制作加工企業及墻隔音墻性能檢測機構。

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可廣泛應用于建筑隔音墻隔音墻、家庭裝潢、車船、太陽能等領域。 針對不同的噪聲源，系統考慮影響隔音效果的所有因素，有針對性地選用不同的型材（與特殊工 藝組合，充分考慮不同用戶的需求應運而生的一種產品。

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隔音墻是以塑鋼海螺型材和韓國LG型材等等然后通過切割與制作稱之為墻框。其隔音玻璃采用保溫瓶原理，在倆片平行放置的玻璃板之間形成真空層，具有超強的隔 音、保溫、防結霧、隔熱等性能。

常見的高速公路隔音墻主要有，阻性隔音墻，普通透明隔音墻，微孔板透明隔音墻以及復合式隔音墻。

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阻性隔音墻主要由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚 薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。

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普通透明高速公路隔音墻采用透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因為是透明，高速公路隔音墻的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環境。微孔板透明隔聲墻有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當于一個單層微孔吸聲結構，解決了吸聲和透明之間的矛盾。

聯系人：張亞龍? ?聯系電話：

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