介紹

用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動(dòng)軸，大斷面零件

化學(xué)成份

碳 C ：0.32～0.40

硅 Si：0.17～0.37

錳 Mn：0.40～0.70

硫 S ：允許殘余含量≤0.035

磷 P ：允許殘余含量≤0.035

鉻 Cr：0.80～1.10

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030

銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

鉬 Mo：0.15～0.25

力學(xué)性能

抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥985(100)

屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥835(85)

伸長率δ5 (%)：≥12

斷面收縮率 ψ (%)：≥45

沖擊功 Akv (J)：≥63

沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)

硬度 ：≤229HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

●熱處理規(guī)范及金相組織：

熱處理規(guī)范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

●交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明

用途

35CrMo圓鋼—此鋼有很高的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr鋼高，在油中臨界淬透直徑達(dá)16～78mm一，鋼在高溫下有高的蠕變強(qiáng)度與持久強(qiáng)度，鋼的長期工作溫度可達(dá)500℃； 此鋼的低溫韌性也較好，可在-110℃工作。這種鋼屬于細(xì)晶粒鋼，熱處理時(shí)無過熱傾向，淬火變形小，但有一類回火脆性；鋼的可切削性尚可，冷變形時(shí)塑性中等，焊接性差，需預(yù)熱到150～400℃后方可焊接，焊后應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力處理。這種鋼通常用作調(diào)質(zhì)件，也可高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用，適用于在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，特別是受沖擊、震動(dòng)、彎曲、扭轉(zhuǎn)負(fù)荷的機(jī)件，如車軸、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)件、大電機(jī)軸、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、 緊固件以及石油工業(yè)的穿孔器等；在鍋爐制造業(yè)上用于制造工作溫度在400℃以下的螺栓、 510℃以下的螺母；在化工設(shè)備中用于制造非腐蝕性介質(zhì)中工作的、工作溫度在450～500℃的厚壁無縫的高壓導(dǎo)管。此外，這種鋼還可代替40CrNi鋼制作大截面齒輪和高載荷傳動(dòng)軸、汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、直徑小于500mm的支承軸等。低溫韌性較好，高溫下具有高持久強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度，工作溫度可高至500℃，低溫至-110℃，并具有高的強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞強(qiáng)度，淬透性良好，淬火變形較小，切削性能中等，焊接性差。一般調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火后低、中溫回火后使用。用于制造承受沖擊、彎扭、高負(fù)荷的各種重要零件，如軋機(jī)人字齒輪、曲軸、連桿、汽輪發(fā)電機(jī)主軸、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電機(jī)軸；工作溫度不高于400℃的鍋爐用螺栓，還可代替40CrNi用于制造高負(fù)荷的傳動(dòng)軸、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，大截面齒輪等