徐工漢風(fēng)隨車吊專用底盤，為徐工吊機(jī)而生

隨車吊作為現(xiàn)代起吊運(yùn)輸業(yè)的主力軍，越來越受到廣大吊友的青睞，為適應(yīng)市場需要，隨車吊歷經(jīng)了幾個機(jī)型的更新?lián)Q代，以徐工隨車吊為例，從初期的K系列隨車吊，過渡到加長臂M系列隨車吊，發(fā)展到目前的G系列隨車吊，歸結(jié)到一點(diǎn)，滿足了吊機(jī)伸得更遠(yuǎn)，吊得更重，起吊速度更快的優(yōu)勢，下面我們一起了解一款的新品-徐工漢風(fēng)前四后八隨車吊。

徐工14噸G型臂多功能隨車吊實拍圖片

徐工漢風(fēng)前四后八隨車吊采用隨車吊專用底盤配置：

采用濰柴350馬力發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，爬坡走山路也不在話下，國五排放標(biāo)準(zhǔn)，符合上戶要求，陜齒12檔變速箱，與發(fā)動機(jī)馬力匹配合理，換擋順暢，300mm局部三層大梁，13噸后橋，適合重載運(yùn)輸，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

漢風(fēng)前四后八駕駛室內(nèi)飾展示

徐工漢風(fēng)駕駛室主副駕均采用四點(diǎn)懸浮駕駛室，主副駕均帶氣囊座椅，中控門鎖，電動門窗，無論從駕乘舒適度以及操控方面都非常給力，前擋風(fēng)玻璃帶電加熱，在霧天以及下雨天等惡劣天氣下行駛，視線不受影響，保障了行駛安全。

                                   濰柴350馬力發(fā)動機(jī)

徐工新式G系列吊機(jī)，只為遠(yuǎn)，快，重

徐工新式G系列吊機(jī)液壓系統(tǒng)展示

徐工K系列過渡到M系列，再發(fā)展到目前的G系列吊機(jī)，通過不斷創(chuàng)新與改進(jìn)，只為徐工吊機(jī)達(dá)到伸得更遠(yuǎn)，吊得更重，起吊的速度更快這三大目標(biāo)，徐工G系列吊機(jī)全伸吊臂可達(dá)19.1米，舉升高度達(dá)到21米，不僅采用了雙聯(lián)泵先進(jìn)技術(shù)，起吊速度提高了20%，而且吊臂比初期的15.8米長3.3米，舉升高度高了3.2米，同樣的吊臂長度和起吊角度，G系列吊機(jī)起吊重量更大，相差重量達(dá)到300kg。

國標(biāo)貨箱，為運(yùn)輸安全保駕護(hù)航

貨箱作為隨車吊的第三大組成部分，貨箱是否合格不僅關(guān)系到自身的運(yùn)輸能力，更重要的是在運(yùn)輸過程中關(guān)系到其它車輛及行人的安全，徐工漢風(fēng)前四后八隨車吊貨箱采用國標(biāo)板材，在用材上符合國家標(biāo)準(zhǔn)，采用5mm厚底板，貨箱底部縱梁采用方管材質(zhì)，受力面廣，承載能力強(qiáng)。

  一車多用，專用功能更豐富

隨車吊平板運(yùn)輸車是集隨車吊和平板車功能于一身的車型，除了具備起吊和運(yùn)輸外，還可運(yùn)輸挖機(jī)，收割機(jī)等工程機(jī)械，在車型結(jié)構(gòu)上不同的是，貨箱底部的縱梁，橫梁均采用方管，貨箱兩邊可帶伸縮，全伸可達(dá)3米，貨箱尾部帶單或雙爬梯。